Только вперед!

Углеродный след можно сократить вдвое и больше за счёт микроорганизмов

Коллектив российских учёных МИСИС (университета науки и технологий) разработал комплексную систему уменьшения углеродного следа промышленных предприятий, основанную на многогранном подходе, учитывающем специфику различных источников выбросов парниковых газов.

Эта стратегия выходит за рамки традиционных методов и предлагает инновационные решения, адаптированные к конкретным потребностям разных отраслей промышленности. Вместо универсального подхода, учёные предлагают индивидуальный подход к каждому предприятию, оценивая его уникальный «углеродный портрет» и выбирая оптимальный набор технологий.

Для предприятий с высокими выбросами метана, эффективным решением может стать использование специализированных микроорганизмов. Исследования показали, что применение определённых штаммов метанотрофных бактерий позволяет сократить выбросы метана в атмосферу вдвое, а в некоторых случаях и более значительно.

Этот метод основан на способности этих микроорганизмов использовать метан в качестве источника энергии, превращая его в безвредный углекислый газ. Для эффективного применения технологии необходим предварительный анализ геологического строения пластов и подбор оптимального штамма бактерий, адаптированного к специфическим условиям. Кроме того, необходимо контролировать процесс окисления метана, чтобы избежать возможных нежелательных последствий.

Учёные из МФТИ примут участие в разработке инновационных карьерных самосвалов

Они будут работать на водородном топливе, первое использование намечено на Сахалине. Дорожная карта уже утверждена губернатором области совместно с Сергеем Лесиным – руководителем «БелАЗа».

Российские регионы активно сотрудничают с данной белорусской корпорацией, не исключением является и Сахалинская область. Новая технология на базе водородного топлива имеет целый ряд преимуществ, например, не создаёт вредные выбросы в окружающую атмосферу, при этом имея высокую энергоэффективность. Разработчики надеются на применение водородного топлива и в средствах передвижения общественного транспорта.

Экологический аспект технологии – один из наиболее важных. Предполагается, что в дальнейшем самосвалы полностью перейдут на водородное топливо, для того чтобы сократить выброс парниковых газов. В достижении цели нет никаких проблем – на Сахалине уже существует собственный водородный полигон.