Только вперед!

В России разработали алгоритм безопасного курса и скорости судна в штормовых условиях

Капитанам приходится сталкиваться с непредсказуемым поведением судна в штормовых условиях. Основная проблема — резонансная качка, когда колебания корпуса судна синхронизируются с волнами, что приводит к резкому увеличению амплитуды раскачивания и угрозе потери устойчивости.

В настоящее время нет быстрого и надёжного способа определить, как изменить курс и скорость судна, чтобы избежать резонансной качки. Существующие методы требуют слишком много времени для анализа ситуации, что может оказаться критичным во время шторма.

Учёные СПбГЭТУ «ЛЭТИ» и РАН предложили инновационное решение этой проблемы. Они разработали алгоритм, который позволит автоматически определить безопасный курс и скорость судна в штормовых условиях, исключая резонансную качку как по бортовой, так и по килевой оси.

Алгоритм использует данные о состоянии моря, получаемые с помощью систем мониторинга, и характеристики судна (загруженность, геометрические параметры, предельные значения качки по крену и дифференту).

Внедрение этого алгоритма в бортовое вычислительное устройство позволит автоматизировать процесс принятия решений судоводителем в штормовых условиях. Это значительно повысит безопасность судоходства и снизит риски нештатных ситуаций во время штормов.

Новая разработка представляет собой значительный шаг вперёд в обеспечении безопасности судоходства. Она может стать ключевым инструментом для снижения рисков в обстоятельствах неблагоприятных погодных условий и сохранения жизни и имущества на море.

Российские учёные выдвинули гипотезу образования на дне Атлантики железа и марганца

Образования из железа и марганца – это не просто «каменные» скопления на дне мировых вод. Они представляют собой богатый источник ценных металлов, которые широко применяются в разных отраслях промышленности. Однако до сих пор учёные спорят о том, как эти образования формируются.

Одна из наиболее интригующих гипотез — биогенная. Она предполагает, что зарождение рассматриваемых образований связано с участием микроорганизмов, которые взаимодействуют с ионами металлов в сложных геохимических процессах. Подтверждение этой гипотезы – непростая задача, которая требует комплексного подхода.

В исследовании рельефа дна Атлантики, проведённом исследователями ЛЭТИ и СПбГУ, получены новые аргументы в подтверждение рассматриваемой гипотезы.

Ключевым инструментом исследователей стали методы определения магнитных характеристик конкреций, богатых железом и марганцем, дополненные анализом органических веществ и изучением химико-минералогических свойств образцов.

Результаты исследования показали, что магнитное строение изучаемых образований не типична для «неживой» геологической среды. Данная особенность может свидетельствовать о том, что микроорганизмы участвуют в формировании этих образований.

В Электротехническом институте создали беспилотную «Газель»

Беспилотный транспорт – один из научно-технологических трендов нашего времени. Учёные из ЛЭТИ, преобразовав грузовик, выпускаемый Горьковским заводом, создали беспилотную газель. Грузовик был ранее предоставлен учёным на февральском конкурсе «Пятый уровень».

Специалисты электротехнического института уже долгое время проводят плодотворную работу по созданию беспилотного автотранспорта. Новая модель – не первая в своём роде. До этого работники ЛЭТИ создали автоматически управляемый грузовик, основой, для которого послужила модель «Газель NEXT».

На разрабатываемых моделях установлен целый комплекс различных приборов. Одним из них, например, является лидар, позволяющий с высокой точностью оценить расстояние от машины до какой-либо другой машины либо препятствия на пути. Естественно, что установлен и трекер GPS, отслеживающий перемещение автомобиля.

Важной задачей разработчиков является и устранение возникающий проблемы при использовании беспилотного транспорта. На данный момент к таким проблемам относятся периодические сбои при работе во время сильных ливней. Но решение задачи – вопрос лишь времени.

Создан способ прямой доставки веществ к раковой клетке

Лечение раковых заболеваний, несмотря на многочисленные усилия медиков, до сих пор остаётся несовершенным. При нём медикаменты могут затрагивать здоровые клетки организма, что представляет важную проблему для учёных. Поэтому, учёными был создан способ прямой доставки веществ к раковой клетке, «доставщиком» обычно являются частицы магнетита.

Специалисты ЛЭТИ совместно с коллегами из Национального медицинского исследовательского центра радиологии разработали инновационный метод синтеза этих частиц. Известный науке метод просто не подходит для промышленного применения.

В работе отечественные учёные использовали технологию проточного синтеза в совмещении со специально разработанным микрореактором. Как показали исследования, образцы, полученные методом российских учёных, по своим качествам намного превышают образцы, созданные прежней технологией. Синтез теперь стал полностью автоматизированным, а в случае каких-либо неполадок об этом компьютер сразу сообщит.

В ЛЭТИ создали приложение для определения патологий при беременности

Санкт-Петербургские учёные из ЛЭТИ разработали метод определения различных нарушений здоровья и болезней, которые появляются исключительно при беременности. Это весьма специфические болезни и их диагностирование является важной задачей. Специалисты электротехнического института предположили метод прогнозирования возможности патологий, по анализам и данным, которые собираются гинекологами.

При исследовании использовались данные о 100 пациентках. Информация была полностью обезличена. Учёные столкнулись с тем, что врачи очень поверхностно описывают анамнез пациенток, вследствие этого собирать многую информацию пришлось заново.

По результатам своей деятельности учёными создаётся специальное приложение. Его обучили, предоставив разные модели влияния на патологии, и достигли точности в 90%. После окончания его разработки оценить возможность нарушений, можно будет даже из дома. А узнать будущее прохождение беременности, женщины смогут, ещё даже до её появления.